V roku 2023 začali čínske fotovoltaické aplikácie v oblasti dopravy energicky propagovať Šanghaj ako zdroj, zavádzať príslušné politiky a usilovať sa prevziať vedenie pri vytváraní národného demonštračného projektu „fotovoltika + doprava“. 27. júna tohto roku Komisia mestskej dopravy v Šanghaji, Komisia pre mestský rozvoj a reformy v Šanghaji spoločne vydali"Šanghajská dopravná oblasť fotovoltaickej aplikácie implementácie programu", čo je prvá politika krajiny „fotovoltika + doprava“.
Oznámenie navrhnuté na podporu implementácie demonštračného projektu "PV +". Zamerajte sa na využitie metra, letiska, vlakovej stanice (stanica vysokorýchlostnej železnice), prístavov, autobusov, mostov a tunelov, vysokorýchlostnej dopravy, parkovísk a inej dopravnej infraštruktúry (miesto) na podporu aplikácie fotovoltaiky v kombinácii s oblasti dopravy zdrojov miesta, aby sa tvár, spojiť líniu, s bodom, vytvoriť množstvo zelených projektov, formovanie demonštračný efekt. Text navrhujePV + metro, PV + železnica, PV + letisko, PV + autobus, PV + prístav, PV + cesta, PV + parkovisko, PV + iné8 veľkých demonštračných projektov, napr.
Projekt "FV + MHD".Výstavba distribuovaných fotovoltaických systémov na výrobu elektriny formou "fotovoltika + strešný (auto) prístrešok". Do roku 2025 presiahne miera pokrytia fotovoltaikou na strechách novovybudovaných alebo zrekonštruovaných kancelárií MHD a parkovísk 50 %. V spojení s distribuovaným skladovaním energie a systémami nabíjania elektrických vozidiel vytvorí integrovaný model „ukladanie a nabíjanie svetla“ na staniciach verejnej dopravy, propaguje fotovoltaické elektronické označníky zastavenia a zvýši podiel spotreby zelenej energie v systéme verejnej dopravy.
Projekt „Fotovoltaika + cesta“.So zameraním na rýchlostné cesty, vyvýšené cesty, tunely a iné cesty a s ohľadom na uspokojenie dopytu po elektrine pre dopravné osvetlenie, informačné tabule, značky a značenie ako východiskový bod sa vynaloží úsilie na podporu výroby fotovoltaickej energie pre „vlastnú a vlastnú výrobu“. -spotreba, pričom zvyškový výkon je online“. Preskúmajte existujúce a nové zvukové bariéry a protihlukové bariéry v tvare tieňa na zvýšenie funkcie výroby fotovoltaickej energie a preskúmajte potenciál fotovoltaických inštalácií na mostoch a tuneloch, ako aj v blízkosti spotreby.
Navrhuje sa,v snahe vytvoriť do konca roka 2023 dávku replikovateľných a propagovateľných scenárov typických aplikácií pre dopravu + fotovoltaiku.Napríklad: „fotovoltika + zvuková bariéra“, „fotovoltika + strecha“, „fotovoltika + strecha“, „fotovoltika + závesná stena“, „FV+nabíjanie“, „FV+Shore Power“, „FV+indikácia osvetlenia“, "PV+výroba".
Začala sa využívať aj výroba fotovoltaickej energie v iných provinciách a mestách v oblasti dopravy. 27. novembra Shanxi Evening News oznámili, že výstavba projektov na výrobu fotovoltaickej energie na diaľnici v provincii Shanxi, a to nielen na splnenie každodenného používania napájacej stanice, ale aj na nabíjanie nových energetických vozidiel, aby sa dosiahlo parkovanie, nabíjanie oboch.
Projekt sa skladá z 316 solárnych fotovoltaických panelov na výrobu energie na mýtnej stanici Caijiaya, systému skladovania energie, výroba fotovoltaickej energie pokrýva plochu 2,000 metrov štvorcových, celkovo dve sady zariadení na výrobu fotovoltaickej energie s celkovou inštalovaný výkon 189,6KWp a jeden súbor zásobníkov energie s celkovou kapacitou 466KWh. Od uvedenia do prevádzky 1. novembra bola celková výroba energie približne 11,31 MWh, čo prináša ekonomické výhody 8231,24 juanov, zníženie emisií CO2 o 7,26 tony, s priemernou dennou výrobou energie 584 kWh a očakávanou ročnou výrobou energie. 231 700 stupňov, čím sa ušetrí 71,7 ton štandardného uhlia. Výroba fotovoltaickej energie je dodávaná do stanice na dennú spotrebu a zároveň sa pregenerovaná časť ukladá do zásobníka energie na nočné použitie. Fotovoltaický prístrešok navyše zriadil sedem parkovacích miest a nainštaloval dve nabíjacie piloty, ktoré je možné nabíjať za prejazd nových energetických vozidiel, pričom sa realizuje parkovanie aj nabíjanie.
Rozvoj fotovoltaického priemyslu je rýchly a nemožno ho oddeliť od podpory fotovoltických technológií a produktov.
Šan-tungModrý uhlíkako prvý svetový poskytovateľ riešení v oblasti výskumu a vývoja, výroby a mikroenergetického skladovania energie, výskumu a vývoja, výroby, predaja a služieb v jednom, s 18 industrializovanými 5.0 závodmi, profesionálnym vedeckým výskumom a technickým personálom spoločnosti viac ako 40 ľudí, každý rok investovalo viac ako 20 % ročného príjmu z výdavkov na vedecký výskum na výskum a vývoj, pričom sa zaoberalo najmä: PV vonkajším osvetlením (solárne pouličné osvetlenie/záhradné osvetlenie) PV komerčným osvetlením, všeobecným UPS, fosforečnanom lítnym batérie, mikro skladovacie systémy, PV vykurovanie atď., čo môže pomôcť pri propagácii a vývoji čínskych fotovoltaických aplikácií.
Príklad zobrazenia:
